Élargissement du Pont Büchler

Le pont Büchler a été entièrement reconstruit pour pouvoir accueillir les voies de tram qui relieront la gare centrale au nouveau stade national en passant par le quartier de Bonnevoie. Objectif des travaux : doubler la largeur de l’ouvrage.

Situé dans le quartier de la gare, le Pont Büchler fait l'objet de travaux d'élargissement pour accueillir le tracé du tram qui relie la gare centrale de Luxembourg au nouveau stade national de rugby et de football à la Cloche d’Or.

Sa largeur a été doublée et est ainsi passée de 20 à 42 m pour devenir un pont multimodal où circuleront véhicules, tram, cyclistes et piétons.

Cet ouvrage de 100 m de longueur enjambe 13 voies ferroviaires ce qui rend les travaux très complexes en termes de coordination, de sécurité aux abords des infrastructures CFL et de maintien de la circulation, tant ferroviaire que routière.

L’ouvrage se compose de deux culées et de deux piles et son tablier d’une structure mixte en béton armée et en acier. Le coffrage des culées et des piles s’est révélé complexe puisque les éléments sont courbes avec une impression effet « planches de bois brut ».

Déroulement en phases

Les travaux d’élargissement se sont déroulés en deux phases qui consistent à scier le pont dans la longueur, à démolir puis à reconstruire le pont par sa partie nord puis par sa partie sud, afin de pouvoir maintenir la circulation routière puisque le pont est un point de passage important entre le quartier de la gare et celui de Bonnevoie. Le tronçon a ensuite été mis à disposition de Luxtram qui a pu débuter les travaux pour préparer l’arrivée du tram.